İyi belirlenmiş ve sık sık yapılan bir korsanlıkla mücadele planına sahip gemilerin korsanlar tarafından ele geçirilmemesi şaşırtıcı olmamalıdır. Sık sık veya yalnızca yüksek riskli sularda çalışan gemiler, daha fazla sayıda korsanlık olayı yaşayabilir, ancak yine de kaçırılmaz. Sonunda, her şey hazırlığa bağlı.
Hazırlık iki ayrı kategoriye ayrılır. İlk kategori, korsanlıkla mücadele araç kutunuzda bulunan ekipman veya araçlardır. Birçok şirket silahlı güvenlik veya PCASP işe alıyor, ancak EOF protokolünüzde mevcut olan tek araç olamazlar. PCASP, minimum güç seviyesini – mevcudiyet – ve maksimum güç seviyesini – öldürücü olarak karşılayabilirken, bir ara veya öldürücü olmayan kategori sağlayamazlar.
-
4c78052db9d2f9a67d84cb0b2a540419 -
4c3e402f2694bd327410b69dc0585a5b -
f04915c5ed7ac47e0bd008c18af81c5f -
889d16073837452b7e13c7213fdbb2a6 -
6bfd0dd004818af13b190549d2ac9c3d -
b1ec1e35629358038a9fdffb53a503a3 -
a6a17a227539b77f991198d570914bea -
7ef523826fd21428d7ee33e274c1665c -
be262dc3fba5325aa59a89f0b80ec7cb -
902dc168b8382e8a6fab67dbce5502de -
805b63e456ed3deccf305a4dc86657b2 -
4cf14ec410b7704b269ceb4e736de8bc -
58386293312aded52970ee94bfe763b7 -
9f9ea55961c59be37708eeb0fbd1477d -
2d408280f654eed8616f6607ecfb7b70 -
fe7a27dcfdabbed986706b1afceaebfa -
0ac536993c944258f1d786c61826d780 -
f395fe78d7f6510f48d7f3e92f8144fc -
36620416d749c02df19998f3ee396a82 -
6ab6a6da63352a69f03b6a120729c131 -
dee4f08b4f14fb6b930ec26bd1435407 -
d364bc2a8978f4584249ac35edf51baf -
6d66b2b0cea22424adb5ba447da439e3 -
0c0a6ed5aa66d3287523a0dbd373b45b -
17259a6e6ffff0473050726b0f151b08 -
ed175b598db9c51ddc825d639533dd2e -
9f536a4b8a60f5f7519fce7e8c05738e -
1e52ef19acbc84238778f476cfc3c173 -
b39062ffe59c333370584ffa267bd1bc -
2655099ff8ed1da30cfbe1a0b511ef23 -
f2366c58484b1aeaab877d1ecaf9d49e -
3d20e3566e7e826a24e158b9f80e6f8a -
36f38757c73c48fb5ce2e5b1a9f4893b -
84a4ddbb2498ada9212ba4d5cca208b2 -
d3dd08d32133b1fa6f7a2f2fe88bd9c8 -
c918769ed9a3799949a0d627e0b33835 -
af9db6d052793637f73aad49b40afd8b -
125bc91d223ba9f6f5c0d17294d49bd4 -
574ca0ffd4c31cdde6f588d6a634e038 -
0e7a3110a372fbf1f4a5925b731495dc -
d004913216eeb10cb3646ada2abcf500 -
f982aedceaeccb4cd8d61ebeaf92214b -
17eda9cd48ccb64d9412ad326dfb3c2e -
13edb0fa284a5636dc9a8fd5cdf0b923 -
caf424c142b68deb496e2e34a7444cec -
d7cf1339f6bf60faaa69297f116e5dbe -
0f62613d04dbba131ea1190cbaab517f -
956cf8020fa4ae7a029454d3d79f63a3 -
719845bbd891cc465ba318c715978e9c -
d13942a4b9b22ed49667f4e3cc9f00bb -
148468f91937bdb8d4c186f9c37aecfc -
8131a26296d92ad8eef3596cd5ea8093 -
dcaa147a58d827d1bc2af99bc4d2c476 -
93bfb281020ee0d002401bd4277ca0d5 -
27e00a68acd3a2a0fe2a0350095fd07f -
9806b391ebb82b205edeea99f08a66e4 -
481191a17984cf588c3f67b71d7cd16a -
dc821144ce185b89f36012c3ce7db0ab -
d996e63326af91c6ad8db18f4fe75665 -
9d5cefe28ae7ba840f23d33637859c43 -
be3d78486a5805a34d0ba2a933c95b3f -
7c077e4157bf064acf62826305b7a93f -
15af02de9983bf9192dfdd05e46cd6bc -
ae0096af6c80f887f3ab09ac58f89d56 -
1e66348d9a95b2bc5ef89b5f06168e03 -
00acd09538a0cdda4f7106effc67325b -
9e7b7d8476378f343e2863357800bc45 -
e65c156775479776ae6cb71a278969d4 -
7498db72c90141a46bf6d26ea2b3376b -
826f221150cbdf1f170c1bc51e57de5f -
6ac8bb61d5d96ddd62a2d66e790d4e53 -
ae97630cfe4238f00bb177bc8c4f2ab0 -
7eb01491e8f34f1d7f72a085881065a9 -
a301e83cdba7036389f52a2a7327445e -
d68bc147701dbe3313d7cc9b8bbb9fec -
fed6d0c9d920dc43e083afc2795a6bf8 -
84f6a0ef185fc4c31b0e0db360d18bbb -
23ad8545de6cba76ed301275f280048b -
6a35d2f551b305baea5487355c5bdcdf -
c29a1b559944e510e515891f39711d9e -
0a2888c1f559b2f265691dbb08b0cb25 -
dc36d8ebe69828298a41f74b3aefe96b -
112d2b31169770c2814126a686036712 -
5b4886e3fc00a33054fe422934915bde -
2f24ed674209ab7b71240693781bebb7 -
451a4ab4abd7582068b7a4ddac4c8c65 -
f4826212a500be876aab7a5d72e5ed83 -
87cd3d562f4e120aedd974476f7f2212 -
1ddabc481a1ca5056e4709d65f558fef -
981eaa89e61a91006666cf4a045f4847 -
de3c35d21af736f8ac0ed579121c8ea5 -
8793a4052f805907aca24585b836ec63 -
93c94a257e416c6f67db1322d86974e3 -
5a8a2ddd6c34d211f065debf3de6aa7b -
20bf384b30137a2db387aadc0edbcf87 -
e9805133d6c348f3c58394db66659596 -
8018d3fd001cb0ef240a2d26714fd3cc -
a4c418315153c506c35578352fe1a455 -
8a92373a19dedfa996c1e0e810b5cb60 -
cc31100a80da781adc0bac20c3fe7520 -
d53e052fe621ee3a4813c14d2f6c3e6c -
61db7614833ec1317f23fcacf55c86ee -
35b4f46b954865e2c04096ca785cfc2c -
02144d784a87e6c9b96355b0bdbb9d27 -
57f6268f89f3489b39173382b6f3d20d
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
PCASP’nin uyarı atışları yoluyla öldürücü olmayan bir güç seviyesi sağladığı iddia edilebilir, ancak aşağıda gösterileceği gibi, bu bazen her halükarda öldürücü olabilir. Deniz ortamındaki uyarı atışlarının etkinliği, gürültülü (dıştan takmalı motordan duyulmayabilir) ve kaotik (suya çarpan mermilerin sıçramaları görülmeyebilir) nedeniyle sorgulanabilir. Uzun Menzilli Akustik Cihazlar (LRAD’ler), hem uzun menzilli bir iletişim cihazı hem de ölümcül olmayan bir caydırıcı olarak hizmet ederek bu boşluğu kuvvet seviyelerinde doldurabilir.
İkinci hazırlık kategorisi prosedürler ve personel ile ilgilidir. İlk olarak, prosedürler (ölçekli bir EOF dahil) geminin Kaptanı ve PCASP arasında kararlaştırılmalıdır. İkinci olarak, bu prosedürler gerektiği şekilde tüm personele iletilmelidir. Üçüncüsü, bu prosedürler, herkes onlara tamamen aşina olana kadar delinmelidir. Bir korsanlık girişiminde zaman çok önemlidir. Kimliği belirsiz bir tekne başladığı zaman, köprüüstü ekibinin bir hareket tarzı düşünmesinin zamanı değildir – önceden planlanmış ve delinmiş prosedürleri kullanmanın zamanıdır. Ortalama bir korsanlık olayı 6 ila 12 dakika sürer. Korsanlar gemiye biner ya da uzaklaşır.
Bir Saldırıdan Sonra Kendinizi Korumak
Tüm hazırlıkların ve ölümcül olmayan savunmaların bir korsan saldırısını caydıramadığı ve ölümcül güç kullanıldığı bir zaman gelebilir. O zaman geldiğinde, bir gemi bir sonraki limanında olayla ilgili tam bir soruşturma bekleyebilir. Bu soruşturma, geminin bayrak devleti veya sularında olayın meydana geldiği ülke tarafından olabilir.
Bu soruşturma sırasında, özellikle ölüme veya yaralanmaya neden olan ölümcül bir işlem yapıldıysa, olaylar zinciri ve alınan önlemler hakkında birçok soru sorulacaktır. İşte bu noktada LRAD değerini kanıtlamaya devam edecek ve potansiyel olarak kaptan ve güvenlik görevlilerini hapisten ve nakliye şirketini önemli kurumsal ve finansal sorumluluktan uzak tutacaktır.
Sesli bir caydırıcı olan LRAD, geminin köprü ve köprü kanatlarındaki tüm seslerin zaman damgalı kaydını sağlayan mevcut sefer veri kaydedicisi (VDR) ile uyum içinde çalışır. Bu ses kaydı, radar ekranı görüntüsü gibi VDR tarafından yakalanan diğer bilgilerle birlikte, ölümcül olmayan eylemin hangi mesafede başlatıldığını gösterecek ve uygulanan kuvvetin ölçeklendirilmiş artışını gösterecektir.
Hazırlık Yoluyla Korsanlığın Önlenmesi
Rehin tutulan denizcilere yönelik şiddet ve korsan bir gemi için ortalama fidye miktarı hızla artıyor. Hint Okyanusu ve Afrika Boynuzu’nda korsanlığın devam etmesi ve Afrika’nın batı kıyılarında korsanlığın artmasıyla birlikte, ticari denizcilere yönelik bu tehdit öngörülebilir bir gelecekte ortadan kalkmayacaktır. Bu nedenle, gemilerin uygun şekilde donatılması ve ölçekli bir EOF/RUF protokolünün geliştirilmesi esastır. Bu protokoller sadece gemilerin korsanlıktan korunması için değil, aynı zamanda denizcilerin ve denizcilik şirketlerinin hem hukuki hem de cezai sorumluluktan korunması için de gereklidir.
LRAD, bu kritik alanların her ikisinde de önemli bir yetenektir. Operasyonel olarak değerini birçok kez kanıtlamıştır ve bugüne kadar hiçbir ABD Donanması gemisi veya LRAD sistemleriyle donatılmış ticari denizcilik gemisi herhangi bir kazara ateş etme olayına karışmamıştır. LRAD sistemleri, Uzun Menzilli Akustik Cihazın her iki tarafında da hayat kurtarmaya devam ediyor.
- Şu sıralar belirli bir gün ya da hafta yoktur.
Belirli Gün ve Haftalar
Originally posted 2022-07-26 12:46:00.
Bu sayfayı görüntüleyenlerin görüntüledikleri
Bunlarda İlginizi Çekebilir
Önerilen Gönderiler
-
. -
. -
. -
. -
. -
. -
.
