Treni durdurmak sorusunu cevaplamak için çok fazla değişken var. Tren tipi, yük, yolcu, vagon sayısı, vagon sayısı, yükün ağırlığı, rayın durumu, fren sisteminin tipi, hava koşulları.
Örneğin, trenlerin geçerken hatta ezilmiş yaprakları olan bir hat üzerinde, kullandığım tren türlerinden birini durdurmaya çalışmak çok zor olabilir. Bir tür yapışmaz kaplama oluşturur ve frene bastığınızda dikkatli olmazsanız kontrolsüz bir kaymaya girebilir.
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
Acil kullanım için eskiden ‘tek atış kum’ ile donatılmışlardı. Büyük sarı bir düğmeye basabilirsiniz ve size biraz kavrama sağlamak için tekerleklere kısa bir kum püskürtülür. Günümüzde buradaki trenlerin çoğu, ‘tekerlek kayması’ algılandığında kum uygulayan otomatik zımparalarla donatılmıştır. WSP – Tekerlek Patinaj Koruması adı verilen bir ABS formu da vardır. Yine de her zaman olması gerektiği gibi çalışmıyor.
Bugünlerde disk frenlerle donatılmış bir yolcu trenini kuru bir ray üzerinde oldukça hızlı bir şekilde durdurabiliriz. Bir gün saatte 100mph/160kph hızla giden tren ve pistin virajında sinyal kırmızıydı. Bir önceki yeşildi, bu yüzden fren kolunu ‘Acil Durum’a çarptım ve tren yarım mil/0.80km’den biraz fazla bir sürede durdu.
Originally posted 2022-01-20 19:38:46.
Bu sayfayı görüntüleyenlerin görüntüledikleri
Bunlarda İlginizi Çekebilir
Önerilen Gönderiler
for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH
823(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!
for working salavat counter javascript is needed.
