Can salları, bir geminin yangın veya batma nedeniyle yaşanamaz hale gelmesinden sonra gemi mürettebatını kısa bir süre hayatta tutmak için tasarlanmıştır. Mütevazı bir barınak, ekipman, hipotermi koruması ve kurtarıcılar için daha büyük bir hedef sağlarlar. Hemen hemen her durumda, yüzen bir tekne bir cankurtaran salından daha iyi bir seçimdir, bu nedenle gemiyi terk etme kararı, seçenekleri tarttıktan sonra büyük bir dikkatle verilmelidir.

20250102_013835

20250102_013733

20250102_013624

20250102_013518

20250102_013411

20250102_013258

20250102_013149

20250102_013021

20250102_012908

20250102_012806

20250102_012702

20250102_012553

20250102_012451

• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~50₺
• 
  KIZILAY~SMS~240₺

Can Sal Türleri

Can salları iki şekilde sınıflandırılır: tanımlayıcı kategoriler ve uluslararası standartlar. Tanımlayıcı kategoriler gevşek bir şekilde tanımlanmıştır: bir üretici, daha yüksek bir kategoriden bazı özelliklerle daha düşük bir kategoride bir sal sunabilir. Kategoriler sıklıkla aşağıdaki gibi tanımlanır.

Kurtarma platformları, hayatta kalanları kısa süreliğine sudan uzak tutmayı ve hipotermiyi azaltarak hayatta kalma sürelerini artırmayı amaçlayan düz disklerdir. Neredeyse hiç dişlileri yoktur ve herhangi bir balast sistemi varsa çok az olabilir. Genel olarak, kurtarma platformları büyük olasılıkla uçaklarda veya ticari uygulamalarda bulunur.

Kıyıya yakın sallar genellikle tek bir yüzdürme tüpüne, elle veya kendi kendini kuran bir kanopiye, mütevazı balast sistemlerine, sıklıkla “İzlandalı” balast torbalarının kullanıldığı ve ekipman paketinde sal temellerine sahiptir. Son yıllarda küçük açık deniz balıkçı teknelerine yönelik çok küçük can salları geliştirilmiştir. Bunlar, kapları içindeyken oldukça küçük olabilir, ancak şişirildiğinde iki ila altı kişi için koruma sağlar.

Açık deniz veya okyanus salları, tek bir büyük yüzdürme tüpüne veya iki istiflenmiş tüpe, genellikle iki kemer desteğine sahip kendi kendini kuran büyük bir kanopiye, gelişmiş balast sistemlerine, ekipman paketinde daha fazla donanıma, kanopi kapalıyken bir saat tutmak için bir düzenlemeye sahiptir. Genel olarak, bir yarış yelkenlisi, bir sal gerektiren yarışlar için bir sal seçtiğinde, sal bu kategoride olacaktır. Kapasiteler dört kişiden on iki kişiye kadar değişmektedir.

Aralarından seçim yapabileceğiniz iki tür can salı konteyneri vardır. Sal için bir valiz kaplamalı kumaştan yapılmıştır ve salın üzerine sıkı bir spor çantası gibi oturur. Valiz dolu bir cankurtaran salı genellikle biraz daha hafif ve daha ucuz olsa da, darbe koruması, UV koruması veya su girişine karşı koruma sağlamaz.

Diğer seçenek, plastik veya fiberglas iki parçalı bir kabukta gelecek olan bir teneke kutu. Bidonlar, yarıların arasına kapatılabilir veya su akıtan ayakkabı kutusu tarzı bir kapağa sahip olabilir. Ne olursa olsun, bidonlar tamamen su geçirmez değildir ve muhtemelen alt kısımda yoğuşma ve diğer suyun kaçmasına izin vermek için tahliye delikleri olacaktır. En önemli kural, kokpit dolabı gibi kuru yerlere valiz salları monte etmektir, açıkta kalan bir güverteye bir teneke kutu monte edilebilir.

Originally posted 2021-10-19 20:24:09.