Gemilerde yangınlarla baş etmenin en iyi yolu, yangınların çıkmasına izin vermek yerine onları önlemektir. Yangının olmadığı bir yerde yangının çıkması “tutuşma” olarak adlandırılırken, “flaş” yakın bir yerde (tutuş kaynağı) mevcut bir yangından çıkan alevler sonucu yeni bir yerde yangının patlaması için kullanılan bir terimdir.
Gemilerdeki yangın, akaryakıt, yağlama yağı ve egzoz gazlarının kaçaklarının bulunması ve giderilmesi ile önlenebilir. Bir geminin jeneratör odasında, en büyük yangın tehlikesi sızdıran yüksek basınçlı yakıt borusundan kaynaklanır. Bu tür borulardan sızan yağ, yüksek sıcaklıklı egzoz manifolduna veya yangın için hassas noktalar olan gösterge musluklarına düşebilir. Modern deniz motorlarında gösterge musluklarını gizleyen itmeli tip kapak; ancak eski motorlarda, gösterge musluklarına gecikme sağlamayı oldukça zorlaştıran böyle bir hüküm yoktur.
for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH
822(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!
for working salavat counter javascript is needed.
-
4c78052db9d2f9a67d84cb0b2a540419 -
4c3e402f2694bd327410b69dc0585a5b -
f04915c5ed7ac47e0bd008c18af81c5f -
889d16073837452b7e13c7213fdbb2a6 -
6bfd0dd004818af13b190549d2ac9c3d -
b1ec1e35629358038a9fdffb53a503a3 -
a6a17a227539b77f991198d570914bea -
7ef523826fd21428d7ee33e274c1665c -
be262dc3fba5325aa59a89f0b80ec7cb -
902dc168b8382e8a6fab67dbce5502de -
805b63e456ed3deccf305a4dc86657b2 -
4cf14ec410b7704b269ceb4e736de8bc -
58386293312aded52970ee94bfe763b7 -
9f9ea55961c59be37708eeb0fbd1477d -
2d408280f654eed8616f6607ecfb7b70 -
fe7a27dcfdabbed986706b1afceaebfa -
0ac536993c944258f1d786c61826d780 -
f395fe78d7f6510f48d7f3e92f8144fc -
36620416d749c02df19998f3ee396a82 -
6ab6a6da63352a69f03b6a120729c131 -
dee4f08b4f14fb6b930ec26bd1435407 -
d364bc2a8978f4584249ac35edf51baf -
6d66b2b0cea22424adb5ba447da439e3 -
0c0a6ed5aa66d3287523a0dbd373b45b -
17259a6e6ffff0473050726b0f151b08 -
ed175b598db9c51ddc825d639533dd2e -
9f536a4b8a60f5f7519fce7e8c05738e -
1e52ef19acbc84238778f476cfc3c173 -
b39062ffe59c333370584ffa267bd1bc -
2655099ff8ed1da30cfbe1a0b511ef23 -
f2366c58484b1aeaab877d1ecaf9d49e -
3d20e3566e7e826a24e158b9f80e6f8a -
36f38757c73c48fb5ce2e5b1a9f4893b -
84a4ddbb2498ada9212ba4d5cca208b2 -
d3dd08d32133b1fa6f7a2f2fe88bd9c8 -
c918769ed9a3799949a0d627e0b33835 -
af9db6d052793637f73aad49b40afd8b -
125bc91d223ba9f6f5c0d17294d49bd4 -
574ca0ffd4c31cdde6f588d6a634e038 -
0e7a3110a372fbf1f4a5925b731495dc -
d004913216eeb10cb3646ada2abcf500 -
f982aedceaeccb4cd8d61ebeaf92214b -
17eda9cd48ccb64d9412ad326dfb3c2e -
13edb0fa284a5636dc9a8fd5cdf0b923 -
caf424c142b68deb496e2e34a7444cec -
d7cf1339f6bf60faaa69297f116e5dbe -
0f62613d04dbba131ea1190cbaab517f -
956cf8020fa4ae7a029454d3d79f63a3 -
719845bbd891cc465ba318c715978e9c -
d13942a4b9b22ed49667f4e3cc9f00bb -
148468f91937bdb8d4c186f9c37aecfc -
8131a26296d92ad8eef3596cd5ea8093 -
dcaa147a58d827d1bc2af99bc4d2c476 -
93bfb281020ee0d002401bd4277ca0d5 -
27e00a68acd3a2a0fe2a0350095fd07f -
9806b391ebb82b205edeea99f08a66e4 -
481191a17984cf588c3f67b71d7cd16a -
dc821144ce185b89f36012c3ce7db0ab -
d996e63326af91c6ad8db18f4fe75665 -
9d5cefe28ae7ba840f23d33637859c43 -
be3d78486a5805a34d0ba2a933c95b3f -
7c077e4157bf064acf62826305b7a93f -
15af02de9983bf9192dfdd05e46cd6bc -
ae0096af6c80f887f3ab09ac58f89d56 -
1e66348d9a95b2bc5ef89b5f06168e03 -
00acd09538a0cdda4f7106effc67325b -
9e7b7d8476378f343e2863357800bc45 -
e65c156775479776ae6cb71a278969d4 -
7498db72c90141a46bf6d26ea2b3376b -
826f221150cbdf1f170c1bc51e57de5f -
6ac8bb61d5d96ddd62a2d66e790d4e53 -
ae97630cfe4238f00bb177bc8c4f2ab0 -
7eb01491e8f34f1d7f72a085881065a9 -
a301e83cdba7036389f52a2a7327445e -
d68bc147701dbe3313d7cc9b8bbb9fec -
fed6d0c9d920dc43e083afc2795a6bf8 -
84f6a0ef185fc4c31b0e0db360d18bbb -
23ad8545de6cba76ed301275f280048b -
6a35d2f551b305baea5487355c5bdcdf -
c29a1b559944e510e515891f39711d9e -
0a2888c1f559b2f265691dbb08b0cb25 -
dc36d8ebe69828298a41f74b3aefe96b -
112d2b31169770c2814126a686036712 -
5b4886e3fc00a33054fe422934915bde -
2f24ed674209ab7b71240693781bebb7 -
451a4ab4abd7582068b7a4ddac4c8c65 -
f4826212a500be876aab7a5d72e5ed83 -
87cd3d562f4e120aedd974476f7f2212 -
1ddabc481a1ca5056e4709d65f558fef -
981eaa89e61a91006666cf4a045f4847 -
de3c35d21af736f8ac0ed579121c8ea5 -
8793a4052f805907aca24585b836ec63 -
93c94a257e416c6f67db1322d86974e3 -
5a8a2ddd6c34d211f065debf3de6aa7b -
20bf384b30137a2db387aadc0edbcf87 -
e9805133d6c348f3c58394db66659596 -
8018d3fd001cb0ef240a2d26714fd3cc -
a4c418315153c506c35578352fe1a455 -
8a92373a19dedfa996c1e0e810b5cb60 -
cc31100a80da781adc0bac20c3fe7520 -
d53e052fe621ee3a4813c14d2f6c3e6c -
61db7614833ec1317f23fcacf55c86ee -
35b4f46b954865e2c04096ca785cfc2c -
02144d784a87e6c9b96355b0bdbb9d27 -
57f6268f89f3489b39173382b6f3d20d
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
Bu günlerde yakıt yüksek basınç boruları kılıflanır ve sızıntı, motorun altındaki yakıt sızıntısı tankı olarak bilinen küçük bir tanka yolunu bulur. Tank alarmını – tankta yakıt sızıntısı yüksek seviye alarmını düzenli olarak test ederek bu sistemi iyi durumda tutmak zorunludur.
Sızıntılar esas olarak boruların titreşim nedeniyle kırılması, kelepçelerin borulara sürterek delik açması, basınç ölçerlerin arkasındaki boru bağlantılarının eskime nedeniyle hasar görmesi (buraya genellikle bakmıyoruz), kazan önü ve yakma fırını önü bağlantılarından sızıntılardan kaynaklanır. vb. Bu sızıntılar, yangın için en yaygın “sıcak noktalardan” bazılarıdır. Ayrıca kazan duman tarafı ve yakma fırını alımında da dikkatli ve periyodik kontroller gereklidir.
Jeneratör turboşarj körükleri, turboşarj sonrası ana motor egzoz çıkışları, çeşitli buhar boruları ve kızgın yağ taşıyan borular gibi sıcak yüzeylere etkin gecikmeler sağlanarak yangınlar büyük ölçüde önlenebilir. Gecikmeler gemi personeli tarafından yapılabilir, ancak günümüzde bu işi daha estetik bir şekilde yapmak için uzman müteahhitler mevcuttur. Ayrıca, gecikme kaldırıldığında, iş bittikten sonra geri koymak için bir alışkanlık geliştirilmelidir. Bunun dışında, yangın dedektörlerini düzenli olarak kontrol etmek/test etmek de önemlidir. Gemilerde kullanılan ana dedektör türlerinden bazıları şunlardır;
Alev Dedektörleri
Bir alev tarafından üretilen ışık, yaklaşık 25 Hz’lik bir karakteristik titreşim frekansına sahiptir. Kızılötesi veya ultraviyole aralığındaki spektrum, alarm vermek için izlenebilir. Akaryakıt yangınları genellikle fazla duman çıkarmaz ve bu tip sensörler özellikle akaryakıt elleçleme ekipmanlarının veya kazanların yakınında erken uyarı vermesi için tercih edilir.
Isı Dedektörleri
Isı dedektörleri, kalın bir şerit ve ince bir şerit olmak üzere bimetalik tip algılama elemanlarına sahip yükselme hızı tipi gibi çeşitli tiplerdedir. İnce şerit, sıcaklık artışına daha kalın olandan daha duyarlıdır. Sıcaklıkta ani bir artış olursa, ince olan kalın olandan daha hızlı bükülür ve her ikisini de temas ettirir.
Normal sıcaklık artışı sırasında her iki şerit de yaklaşık olarak aynı miktarda yön değiştirir ve bu nedenle reaksiyon göstermez. Normalde yarım saatte yükselme hızı 10°C’nin altına düşerse dedektör alarm vermez. Hızın 75 santigrat dereceye veya daha fazlasına çıkması durumunda, iki şerit birbirine temas ederek alarmı tetikler.
Duman Dedektörleri
Kullanılan iki ana tip duman dedektörü vardır.
1) Işık karartma tipi
2) İyonizasyon tipi
Sıvı veya gaz yangınları başlangıçta duman çıkarmayabilir, ancak kendiliğinden alev alır. Bu nedenle duman dedektörleri bu tür yangınlarda etkili değildir. Bu dedektörler daha çok konaklama alanlarında kullanılmaktadır.
Gemilerde Yangından Korunma İçin Dikkate Alınması Gereken Önemli Noktalar
- Makine dairesinde yağlı bezlerin depolanması için kullanılan çöp kutuları mutlaka kapaklı olmalıdır. Yağlı bezler ortalıkta durmamalı veya gereksiz yerlere sıkışmamalıdır. Her katta ve her iki tarafta kapaklı prizler bulunmalıdır.
- Motor çalışırken bir sızıntıyı kontrol etmek için yüksek basınçlı akaryakıt boruları sıkılmamalıdır. Ayrıca çalışma sırasında turboşarjlara yağ alınmamalıdır.
- Kısa iskandil boruları tapa ile kapatılmalıdır. Kolaylık açısından asla açık konumda bırakılmamalıdırlar. Bu kısa iskandil borularından dökülen petrolün kazalara yol açtığı durumlar bildirilmiştir.
- Egzoz kaçaklarına ve buhar kaçaklarına derhal müdahale edilmelidir.
- Gemi mürettebatı, özellikle elektrikli teçhizatı iyi durumda tutarak, mutfak yangınlarına karşı dikkatli olmalıdır. Kıdemli memurlar, erzak alınırken mutfağa dikkat etmelidir, çünkü bu, mutfağın uzun süre gözetimsiz kaldığı zamandır.
- Yangından korunmanın patent yöntemlerinden biri, etkili ve düzenli yangın devriyesidir. Fiziksel izlemeyi yenebilecek hiçbir yöntem yoktur.
- Sigaranın neden olduğu yangın hala en yaygın yangın nedenlerinden biridir. Sigaraların atılmasına (kendiliğinden kapanan kül tablaları kullanılarak) özen gösterilmeli ve yatakta asla sigara içilmemelidir.
- Kömür gibi yüklerin yüklenmesi ve boşaltılması sırasında da yangınlar çıkmıştır. Bu nedenle güvenlik toplantıları ve haftalık talimlerde gemi personelinin mutlaka yükün özelliklerini ve alınacak önlemleri tartışması gerekir.
Bunlar, gemide güvenli bir ortam için göz önünde bulundurulması gereken ana noktalardan bazılarıdır. Bu liste, yangını önlemeye yönelik tüm yöntemleri içermeyebilir; ancak gemilerde işlerin nasıl ele alınacağına dair kısa bir genel bakış sağlar.
- Bu hafta Sağlık Haftası
- Bu hafta Şehitler Haftası
Belirli Gün ve Haftalar
Originally posted 2022-01-17 18:26:50.
