Helikopterler dümdüz kalkıp havalanabildiğini hepimiz biliyoruz, peki neden bazen helikopterlerin bir piste inip kalktığını görüyoruz? Pistleri sadece uçaklar kullanır, değil mi?
Pistler, tehlikeli uçuş parametrelerinden kaçınmak için helikopterlerin güvenli bir şekilde hızlanması ve yavaşlaması için açık alanlar sağlar. Toz ve kalıntılar, rotor yıkamanın diğer uçaklara ve eşyalara zarar vermesini önleyerek pistlerden düzenli olarak temizlenir. Düşük görüş koşullarında, pist aydınlatma sistemi pilotların görmesine yardımcı olur. Bir pilot olarak, bir pisti kullanıp kullanmamaya karar verirken her şey operasyonel seçime bağlıdır. Bu kararı etkileyen birçok faktör vardır ve bu faktörler saat bazında değişerek pistin kullanımını tercih edilebilir hale getirebilir veya tercih etmeyebilir. İniş ve kalkış için bir pisti kullanan bir helikopter görmenizin başlıca nedenlerinden bazıları burada.
for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH
822(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!
for working salavat counter javascript is needed.
-
4c78052db9d2f9a67d84cb0b2a540419 -
4c3e402f2694bd327410b69dc0585a5b -
f04915c5ed7ac47e0bd008c18af81c5f -
889d16073837452b7e13c7213fdbb2a6 -
6bfd0dd004818af13b190549d2ac9c3d -
b1ec1e35629358038a9fdffb53a503a3 -
a6a17a227539b77f991198d570914bea -
7ef523826fd21428d7ee33e274c1665c -
be262dc3fba5325aa59a89f0b80ec7cb -
902dc168b8382e8a6fab67dbce5502de -
805b63e456ed3deccf305a4dc86657b2 -
4cf14ec410b7704b269ceb4e736de8bc -
58386293312aded52970ee94bfe763b7 -
9f9ea55961c59be37708eeb0fbd1477d -
2d408280f654eed8616f6607ecfb7b70 -
fe7a27dcfdabbed986706b1afceaebfa -
0ac536993c944258f1d786c61826d780 -
f395fe78d7f6510f48d7f3e92f8144fc -
36620416d749c02df19998f3ee396a82 -
6ab6a6da63352a69f03b6a120729c131 -
dee4f08b4f14fb6b930ec26bd1435407 -
d364bc2a8978f4584249ac35edf51baf -
6d66b2b0cea22424adb5ba447da439e3 -
0c0a6ed5aa66d3287523a0dbd373b45b -
17259a6e6ffff0473050726b0f151b08 -
ed175b598db9c51ddc825d639533dd2e -
9f536a4b8a60f5f7519fce7e8c05738e -
1e52ef19acbc84238778f476cfc3c173 -
b39062ffe59c333370584ffa267bd1bc -
2655099ff8ed1da30cfbe1a0b511ef23 -
f2366c58484b1aeaab877d1ecaf9d49e -
3d20e3566e7e826a24e158b9f80e6f8a -
36f38757c73c48fb5ce2e5b1a9f4893b -
84a4ddbb2498ada9212ba4d5cca208b2 -
d3dd08d32133b1fa6f7a2f2fe88bd9c8 -
c918769ed9a3799949a0d627e0b33835 -
af9db6d052793637f73aad49b40afd8b -
125bc91d223ba9f6f5c0d17294d49bd4 -
574ca0ffd4c31cdde6f588d6a634e038 -
0e7a3110a372fbf1f4a5925b731495dc -
d004913216eeb10cb3646ada2abcf500 -
f982aedceaeccb4cd8d61ebeaf92214b -
17eda9cd48ccb64d9412ad326dfb3c2e -
13edb0fa284a5636dc9a8fd5cdf0b923 -
caf424c142b68deb496e2e34a7444cec -
d7cf1339f6bf60faaa69297f116e5dbe -
0f62613d04dbba131ea1190cbaab517f -
956cf8020fa4ae7a029454d3d79f63a3 -
719845bbd891cc465ba318c715978e9c -
d13942a4b9b22ed49667f4e3cc9f00bb -
148468f91937bdb8d4c186f9c37aecfc -
8131a26296d92ad8eef3596cd5ea8093 -
dcaa147a58d827d1bc2af99bc4d2c476 -
93bfb281020ee0d002401bd4277ca0d5 -
27e00a68acd3a2a0fe2a0350095fd07f -
9806b391ebb82b205edeea99f08a66e4 -
481191a17984cf588c3f67b71d7cd16a -
dc821144ce185b89f36012c3ce7db0ab -
d996e63326af91c6ad8db18f4fe75665 -
9d5cefe28ae7ba840f23d33637859c43 -
be3d78486a5805a34d0ba2a933c95b3f -
7c077e4157bf064acf62826305b7a93f -
15af02de9983bf9192dfdd05e46cd6bc -
ae0096af6c80f887f3ab09ac58f89d56 -
1e66348d9a95b2bc5ef89b5f06168e03 -
00acd09538a0cdda4f7106effc67325b -
9e7b7d8476378f343e2863357800bc45 -
e65c156775479776ae6cb71a278969d4 -
7498db72c90141a46bf6d26ea2b3376b -
826f221150cbdf1f170c1bc51e57de5f -
6ac8bb61d5d96ddd62a2d66e790d4e53 -
ae97630cfe4238f00bb177bc8c4f2ab0 -
7eb01491e8f34f1d7f72a085881065a9 -
a301e83cdba7036389f52a2a7327445e -
d68bc147701dbe3313d7cc9b8bbb9fec -
fed6d0c9d920dc43e083afc2795a6bf8 -
84f6a0ef185fc4c31b0e0db360d18bbb -
23ad8545de6cba76ed301275f280048b -
6a35d2f551b305baea5487355c5bdcdf -
c29a1b559944e510e515891f39711d9e -
0a2888c1f559b2f265691dbb08b0cb25 -
dc36d8ebe69828298a41f74b3aefe96b -
112d2b31169770c2814126a686036712 -
5b4886e3fc00a33054fe422934915bde -
2f24ed674209ab7b71240693781bebb7 -
451a4ab4abd7582068b7a4ddac4c8c65 -
f4826212a500be876aab7a5d72e5ed83 -
87cd3d562f4e120aedd974476f7f2212 -
1ddabc481a1ca5056e4709d65f558fef -
981eaa89e61a91006666cf4a045f4847 -
de3c35d21af736f8ac0ed579121c8ea5 -
8793a4052f805907aca24585b836ec63 -
93c94a257e416c6f67db1322d86974e3 -
5a8a2ddd6c34d211f065debf3de6aa7b -
20bf384b30137a2db387aadc0edbcf87 -
e9805133d6c348f3c58394db66659596 -
8018d3fd001cb0ef240a2d26714fd3cc -
a4c418315153c506c35578352fe1a455 -
8a92373a19dedfa996c1e0e810b5cb60 -
cc31100a80da781adc0bac20c3fe7520 -
d53e052fe621ee3a4813c14d2f6c3e6c -
61db7614833ec1317f23fcacf55c86ee -
35b4f46b954865e2c04096ca785cfc2c -
02144d784a87e6c9b96355b0bdbb9d27 -
57f6268f89f3489b39173382b6f3d20d
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
Hava Trafik Kontrolü
Yoğun havalimanlarında, hava trafik kontrolü (ATC), helikopterin pilotunun trafik ayrımına yardımcı olmak için aktif pistten taksi yapmasını ve kalkış yapmasını gerektirebilir. İniş ve kalkış yapan tüm uçaklar, havalimanına giriş ve çıkış yapan belirli bir akışı takip eder. Daha sonra bir helikopterin bu akışta çığlık atarak tamamen zıt bir yöne gitmesi, hava trafik kontrolörü için çok uygun olmayan bir zamanda ek iş yaratabilir.
Çoğu zaman, ATC bana rotaya dönmem için izin vermeden önce sadece pistten ayrılma ve pist başlığını uçma iznine sahip oldum. Bu çok sık olmaz, ancak helikopterler kalkış için bir pist kullanmasının yaygın bir nedenidir.
Düşük Görüş Koşulları
İniş ve kalkış anlarını görebilmek benim için oldukça önemli bir faktör. O zamanlar görüşüme güvendiğimi biliyorum, ancak tabiat ana, mükemmel berrak bir günü göz açıp kapayıncaya kadar sıfır görüşe dönüştüren koşullar yaratabilir.
Hava Durumu
Şiddetli yağmur, sis, çok düşük bulut, sis ve orman yangınlarından kaynaklanan duman, ileri görüş mesafesini sıfıra indirebilir. Helikopteri havalimanı çevresinde ve pistte yönlendirmeye yardımcı olmak için pilotlar, görmelerine ve gezinmelerine yardımcı olmak için havalimanı aydınlatma sistemlerini kullanacak.
Açık deniz helikopterleri, 1/8 sm görüş mesafesi kadar kısa bir mesafede havalanabilmektedir. Hızlanmaya başlayacaklar ve yaklaşık 5 ila 10 fit arasında kalkış yaparken, yaklaşık 60 knot’a kadar hızlanmaya devam edecekler, bu noktada pilotlar günün karanlığına tırmanacaklar. Bir helikopter pistinden kalkıp uçmak, çok daha fazla görüş ve bulut yüksekliği gerektirir, genellikle en az 1/2 ila 1 mil. Pisti kullanarak, ticari helikopterler hava çok daha kötü olduğunda kalkabilir.
- Bu hafta Çevre Koruma Haftası
Belirli Gün ve Haftalar
Originally posted 2022-04-06 11:47:00.
