Dünyanın en güzel manzaralı yerlerinden birinde bir helikopterle gezmek harika bir deneyim ama ya yolcu iri veya ağır bir insansa? Helikopterlerin yolcu ağırlık limiti var mı? Helikopterlerin koltuk genişliği sınırı var mı, helikopterlerin yükseklik sınırı var mı?
Skalanın daha uzun veya daha ağır ucundaki yolcular için bu onlar için ne anlama geliyor? Tur uçuşu yapabilirler mi? Helikopter tur pilotu olarak her şekil ve büyüklükte yolcu gördüm. Çoğu helikopter tur şirketinin yolcular için bir limiti vardır, ancak bu limitlerin tam olarak ne olduğunu öğrenmek için lütfen okumaya devam edin.
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
Helikopterler Neden Maksimum Yolcu Ağırlığına veya Genişliğine Sahiptir?
Helikopterlerin maksimum yolcu ağırlığı limiti, her koltuğa yerleşik çarpışma koruması, helikopterin uçuş sırasındaki dengesi veya bir yolcunun oturduğunda kapladığı maksimum genişlik nedeniyle 250-300 lbs arasındadır. Tipik helikopter koltukları 12-14 “genişliğindedir.
Bir helikopter tasarlanırken, oturma düzeni yolcu kabininin taşıyabileceği maksimum yolcu ağırlığına göre oluşturulur. Tur helikopterleri için, yerleştirilebilecek maksimum oturma kapasitesi genellikle tur operatörünün daha fazla yolcu uçurmasına ve daha fazla gelir elde etmesine olanak tanıdığı için yapılandırılır. Bunu yaparken, gemideki tüm yolcuların güvenliğini ve konforunu sağlamak için bazı sınırlamalar ortaya çıkar. Bu kısıtlamalar temel olarak şunlardan kaynaklanmaktadır:
- Koltuk Genişliği
- Ağırlık dengesi
- Yakıt Yanması
Helikopter Ağırlık & Denge Nedir?
Bir helikopter havaya kalktığında, Maksimum brüt kalkış ağırlığından daha az ağırlığa sahip olmalıdır. Buna pilot, yolcular, kargo ve yakıt dahildir. Helikopterin dengeli kalmasını ve pilotun yeterli uçuş kontrol hareketine sahip olmasını sağlamak için yolcular ve kargo da eşit olarak dağıtılmalıdır.
Ağırlık – Her helikopterin, helikopter üreticisi tarafından belirlenen, onaylanmış bir maksimum kalkış ağırlığı vardır. Buna uçak gövdesi, pilot, yolcular ve yakıt dahildir. Pilot ve yolcular ne kadar ağır olursa, Maksimum Brüt Kalkış Ağırlığının altında kalmasını sağlamak için o kadar az yakıt taşıyabilir.
Bu, uçağa binmeden önce bir veya iki uçuş beklemenizin bir nedeni olabilir. Check-in acentesi, tüm yolcuların mevcut yakıt için belirlenmiş bir ağırlık limitinin altında kalmasını sağlayacaktır. Partiniz ağırsa, daha hafif yolcularla eşleştirileceksiniz veya diğer turlar tarafından yeterli yakıtın yakılmasını beklemek zorunda kalacaksınız. Dolduğunda, Airbus H125 Astar 940 lbs yakıt taşır. Bu yandığı için daha fazla yolcu ağırlığı taşınabilir. %80 yakıt kapasitesinde, 188 libre yakıt tüketildiği için ek 188 libre taşınabilir.
Denge – Bir helikopter yerden kalktığında dengelenmesi gerekir. Pilotların uçuş kontrolleri, mekanik limitlerine ulaşmadan önce herhangi bir yönde ancak o kadar ileri gidebilir. Helikopterin bir tarafında çok fazla ağırlık varsa, pilot ters yönde telafi etmeye çalışırken kontrolden çıkabilir.
Bu, helikopterin en ağır tarafa doğru yatacağı ve uçuş sırasında devrilene kadar yana yatacağı anlamına gelir. Şişirilebilir bir havuz şiltesine binmeye çalışan ve düzgün dengede olmayan bir kişiyi düşünün – dengelemek için başlarını ve gövdelerini yuvarlanma hareketine zıt yönde yaslarlar, ancak yeterli olmazsa alabora olur!
Originally posted 2022-04-03 17:53:54.
Bu sayfayı görüntüleyenlerin görüntüledikleri
Bunlarda İlginizi Çekebilir
Önerilen Gönderiler
for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH
823(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!
for working salavat counter javascript is needed.
