Bir tekneniz varsa veya sadece suyu seviyorsanız, herhangi bir teknenin en önemli parçalarından biri motorudur. Teknenin nasıl kullanılacağını düşünürken dikkate alınması gereken önemli bir kısımdır. Birkaç tekne motoru ve tahrik sistemi mevcuttur. Bu makale, onları ayıran farklılıkları ve temel özellikleri vurgulamaktadır.
Ana Tekne Motorları Türleri
Bir tekne ve motor seçerken, karar vermenize yardımcı olması için temel motor ve tahrik sistemleri türlerini bilmek iyidir. Bir bayi veya eğitimli bir teknisyen, belirli teknik soruları yanıtlayabilmelidir, ancak seçeneklerinizin neler olduğuna dair temel bir bilgi büyük bir fark yaratabilir.
for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH
822(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!
for working salavat counter javascript is needed.
-
4c78052db9d2f9a67d84cb0b2a540419 -
4c3e402f2694bd327410b69dc0585a5b -
f04915c5ed7ac47e0bd008c18af81c5f -
889d16073837452b7e13c7213fdbb2a6 -
6bfd0dd004818af13b190549d2ac9c3d -
b1ec1e35629358038a9fdffb53a503a3 -
a6a17a227539b77f991198d570914bea -
7ef523826fd21428d7ee33e274c1665c -
be262dc3fba5325aa59a89f0b80ec7cb -
902dc168b8382e8a6fab67dbce5502de -
805b63e456ed3deccf305a4dc86657b2 -
4cf14ec410b7704b269ceb4e736de8bc -
58386293312aded52970ee94bfe763b7 -
9f9ea55961c59be37708eeb0fbd1477d -
2d408280f654eed8616f6607ecfb7b70 -
fe7a27dcfdabbed986706b1afceaebfa -
0ac536993c944258f1d786c61826d780 -
f395fe78d7f6510f48d7f3e92f8144fc -
36620416d749c02df19998f3ee396a82 -
6ab6a6da63352a69f03b6a120729c131 -
dee4f08b4f14fb6b930ec26bd1435407 -
d364bc2a8978f4584249ac35edf51baf -
6d66b2b0cea22424adb5ba447da439e3 -
0c0a6ed5aa66d3287523a0dbd373b45b -
17259a6e6ffff0473050726b0f151b08 -
ed175b598db9c51ddc825d639533dd2e -
9f536a4b8a60f5f7519fce7e8c05738e -
1e52ef19acbc84238778f476cfc3c173 -
b39062ffe59c333370584ffa267bd1bc -
2655099ff8ed1da30cfbe1a0b511ef23 -
f2366c58484b1aeaab877d1ecaf9d49e -
3d20e3566e7e826a24e158b9f80e6f8a -
36f38757c73c48fb5ce2e5b1a9f4893b -
84a4ddbb2498ada9212ba4d5cca208b2 -
d3dd08d32133b1fa6f7a2f2fe88bd9c8 -
c918769ed9a3799949a0d627e0b33835 -
af9db6d052793637f73aad49b40afd8b -
125bc91d223ba9f6f5c0d17294d49bd4 -
574ca0ffd4c31cdde6f588d6a634e038 -
0e7a3110a372fbf1f4a5925b731495dc -
d004913216eeb10cb3646ada2abcf500 -
f982aedceaeccb4cd8d61ebeaf92214b -
17eda9cd48ccb64d9412ad326dfb3c2e -
13edb0fa284a5636dc9a8fd5cdf0b923 -
caf424c142b68deb496e2e34a7444cec -
d7cf1339f6bf60faaa69297f116e5dbe -
0f62613d04dbba131ea1190cbaab517f -
956cf8020fa4ae7a029454d3d79f63a3 -
719845bbd891cc465ba318c715978e9c -
d13942a4b9b22ed49667f4e3cc9f00bb -
148468f91937bdb8d4c186f9c37aecfc -
8131a26296d92ad8eef3596cd5ea8093 -
dcaa147a58d827d1bc2af99bc4d2c476 -
93bfb281020ee0d002401bd4277ca0d5 -
27e00a68acd3a2a0fe2a0350095fd07f -
9806b391ebb82b205edeea99f08a66e4 -
481191a17984cf588c3f67b71d7cd16a -
dc821144ce185b89f36012c3ce7db0ab -
d996e63326af91c6ad8db18f4fe75665 -
9d5cefe28ae7ba840f23d33637859c43 -
be3d78486a5805a34d0ba2a933c95b3f -
7c077e4157bf064acf62826305b7a93f -
15af02de9983bf9192dfdd05e46cd6bc -
ae0096af6c80f887f3ab09ac58f89d56 -
1e66348d9a95b2bc5ef89b5f06168e03 -
00acd09538a0cdda4f7106effc67325b -
9e7b7d8476378f343e2863357800bc45 -
e65c156775479776ae6cb71a278969d4 -
7498db72c90141a46bf6d26ea2b3376b -
826f221150cbdf1f170c1bc51e57de5f -
6ac8bb61d5d96ddd62a2d66e790d4e53 -
ae97630cfe4238f00bb177bc8c4f2ab0 -
7eb01491e8f34f1d7f72a085881065a9 -
a301e83cdba7036389f52a2a7327445e -
d68bc147701dbe3313d7cc9b8bbb9fec -
fed6d0c9d920dc43e083afc2795a6bf8 -
84f6a0ef185fc4c31b0e0db360d18bbb -
23ad8545de6cba76ed301275f280048b -
6a35d2f551b305baea5487355c5bdcdf -
c29a1b559944e510e515891f39711d9e -
0a2888c1f559b2f265691dbb08b0cb25 -
dc36d8ebe69828298a41f74b3aefe96b -
112d2b31169770c2814126a686036712 -
5b4886e3fc00a33054fe422934915bde -
2f24ed674209ab7b71240693781bebb7 -
451a4ab4abd7582068b7a4ddac4c8c65 -
f4826212a500be876aab7a5d72e5ed83 -
87cd3d562f4e120aedd974476f7f2212 -
1ddabc481a1ca5056e4709d65f558fef -
981eaa89e61a91006666cf4a045f4847 -
de3c35d21af736f8ac0ed579121c8ea5 -
8793a4052f805907aca24585b836ec63 -
93c94a257e416c6f67db1322d86974e3 -
5a8a2ddd6c34d211f065debf3de6aa7b -
20bf384b30137a2db387aadc0edbcf87 -
e9805133d6c348f3c58394db66659596 -
8018d3fd001cb0ef240a2d26714fd3cc -
a4c418315153c506c35578352fe1a455 -
8a92373a19dedfa996c1e0e810b5cb60 -
cc31100a80da781adc0bac20c3fe7520 -
d53e052fe621ee3a4813c14d2f6c3e6c -
61db7614833ec1317f23fcacf55c86ee -
35b4f46b954865e2c04096ca785cfc2c -
02144d784a87e6c9b96355b0bdbb9d27 -
57f6268f89f3489b39173382b6f3d20d
-
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~50₺ -
KIZILAY~SMS~240₺
Dışarıda birkaç deniz motoru ve tahrik sistemi var, ancak dört ana tip: dıştan takmalı, içten takmalı, kuyruk motoru ve jet sürücüsü.
Dıştan Takma Motorlar
Dıştan takma motor olarak da bilinen bir dıştan takma motor, motor, dişli kutusu ve pervaneyi içeren bir birimdir. Bu kısım -tahmin ettiğiniz gibi- teknenin arkasına monte edilmiş ve gövdenin dışında asılı duruyor. Tekneyi çalıştırmak ve yönlendirmek için bir dıştan takma motor kullanılır.
Bu, tüm motorun direksiyon sırasında bir yandan diğer yana, ayrıca trimleme ve römork çekme için yukarı ve aşağı hareket edebilmesi gerektiği anlamına gelir. Daha küçük tekneler, motorun bir el yekesiyle manuel olarak yönlendirilmesine izin verirken, daha büyük tekneler direksiyon simidi ile donatılmıştır.
Motor pervanesi ve dişli kutusu kullanım sırasında su altında kalır ve tekneye hızla uçma ve dönerken ve yanaşırken çok çevik olma yeteneği verir. Dıştan takmalı motorlar çok yönlüdür ve yaygın olarak balıkçılık, su sporları ve tekne gezintisi için kullanılır.
İçten Takmalı Motorlar
İçten takmalı motorlar, geminin ortasında (teknenin ortasında) gövdenin içine monte edilmiştir. Pervane, teknenin altından geçen ve teknenin arka tarafı yakınından çıkan pervane şaftı tarafından döndürülür. Direksiyon, geçerken suyun akışını yönlendiren ve operatörün bir direksiyon simidi ile tekneyi manevra etmesine izin veren bir dümen tarafından kontrol edilir.
İçten takmalı motorlar, su sporları ile kullanılacak tekneler için genellikle tercih edilir, çünkü su kayağı yapanların sevdiği öngörülebilir bir dalga yaratırlar. Daha fazla beygir gücü ve torka ihtiyaç duyulan gemilerde de kullanılırlar.
Kuyruk Motoru
İçten takmalı/dıştan takmalı motorlar olarak da bilinen kuyruk motoru motorları, hem dıştan takmalı hem de içten takmalı motorların özelliklerine ve faydalarına sahiptir. Kuyruk motorları, güç için gövdenin içine monte edilmiş bir motor kullanır. Arka tarafın yatırması yoluyla bir dıştan takmalı motorun alt dişli kutusu kısmına benzeyen bir tahrik ünitesine bağlanırlar. Dıştan takma motorlar gibi, bu tahrik ünitesi tekneyi yönlendirmek için kullanılır.
Kuyruk motorları, pervaneyi yönlendirmek ve tekneyi döndürmek için dıştan takma motorlar gibi döner. Kuyruk motorları, manevra ve yanaşma sırasında çevikliğin yanı sıra daha fazla beygir gücü ve torkun gerekli olduğu uygulamalar için faydalı olabilir. Zevk teknelerinde kuyruk motorları çok yaygındır.
Jet Sürücüsü
Jet sürücüsü motorlar öncelikle kişisel deniz taşıtları ile kullanım için ilişkilendirilir, ancak birçok teknede jet tahrikli tahrik sistemleri de bulunur. Bu sistemler, tekneyi hem hareket ettirmek hem de yönlendirmek için su kullanır.
Bunu gerçekleştirmek için motor, pervaneye benzer ancak daha keskin olan bir pervaneyi çalıştırır. Teknenin altında bulunan pervane, suyu küçük bir ağızlıktan arkaya doğru iterek itme sağlar. Tekne, su akışının yönü değiştirildiğinde yönlendirilir.
Jet tahrik sistemleri, yüksek performans sağlar ve sığ suda en iyi şekilde çalışır. Ayrıca, açıkta kalan pervane kanatları yoktur.
Dikkate Alınacak Faktörler
Tekneniz için bir motor seçerken göz önünde bulundurmanız gereken en büyük iki faktör, boyut ve yakıt dağıtım sistemleridir:
Tekne Boyutu
Bir motor seçmeden önce, teknenizin ağırlığı ve boyutu göz önünde bulundurulmalıdır. Ağırlık tahmini, uçakta bulundurmayı planladığınız tüm teçhizatı, yolcuları ve yakıtı içermelidir. Motorunuzu, teknenizin derecelendirildiği maksimum beygir gücüne mümkün olduğunca yakın bir şekilde eşleştirmek iyi bir temel kuraldır.
Yakıt Dağıtım Sistemleri
Benzinli motorlar için piyasada üç ana tip yakıt dağıtım sistemi vardır: doğrudan yakıt enjeksiyonu, elektronik yakıt enjeksiyonu ve karbüratörlü yakıt sistemleri.
Doğrudan yakıt enjeksiyonlu motorlar, düşük emisyon ve iyi yakıt ekonomisi gibi avantajlar sunar. Elektronik yakıt enjeksiyon sistemleri, homojen hava ve yakıt dağıtımı ve yüksek gaz tepkisi ve gücü sunar. Diğer iki dağıtım sistemine kıyasla daha yüksek emisyonlara ve daha düşük yakıt ekonomisine sahip olmalarına rağmen, karbüratörlü yakıt sistemleri tipik olarak en düşük başlangıç maliyetini sunar.
- Bu hafta İş Güvenliği Haftası
- Bu hafta Vakıflar Haftası
- Bu gün Danıştay ve İdari Yargı Haftası
- Bu hafta Engelliler Haftası
Belirli Gün ve Haftalar
Originally posted 2022-01-08 16:58:17.
