4 Dakikada Okunur!...
4 9

Acil bir durumda cankurtaran salınızı vaktinden önce suya indirmemeniz gerektiğini ima eden eski bir deyiş vardır, “Cankurtaran salına binin”. Ve birçok eski söz genellikle tam da bu, eski ve güncelliğini yitirmiş olsa da, bu akıllıca tavsiyede haklılık payı var. Bir cankurtaran salı, yalnızca ana gemiyi kurtarmak için tüm çabalar tükendiğinde konuşlandırılacak son çare bir gemidir. Bir sala ve denize indirmek ve binmek için iyi prova edilmiş bir plana sahip olmak, ihtiyatlı bir denizciliktir. Planın yerinde ve uygulamaya hazır olması, sorunu bulmak ve düzeltmek için fazladan kritik zaman sağlar.

1 . Kaptan salı konuşlandıracağını söylediğinde, sal ya doğrudan bir beşikten denize indirilir ya da serbest bırakılır ve elle denize atılır. Sık sık yapılmasına rağmen, ön güverteye bir cankurtaran salı beşiği monte etmek anlamsızdır. Fırtına koşullarında ulaşmak zor olacak ve denize süpürülebilir. Bazen darbe salın şişmesine neden olur ama büyük ihtimalle boyayı çekerek salı şişirirsiniz. Sakin olun ve eşit şekilde çekin. Boyacıyı çekmek zorlaştığında, keskin bir şekilde çekin ve bir pistonu silindirin içinden iterek CO2’yi serbest bırakın.

for:
ALLAH rızası için. hedef yüz milyon salâvat. haydi BİSMİLLAH

822(✓)Okuduysan tıkla!... was saied till now!

for working salavat counter javascript is needed.

  • 4c78052db9d2f9a67d84cb0b2a540419
  • 4c3e402f2694bd327410b69dc0585a5b
  • f04915c5ed7ac47e0bd008c18af81c5f
  • 889d16073837452b7e13c7213fdbb2a6
  • 6bfd0dd004818af13b190549d2ac9c3d
  • b1ec1e35629358038a9fdffb53a503a3
  • a6a17a227539b77f991198d570914bea
  • 7ef523826fd21428d7ee33e274c1665c
  • be262dc3fba5325aa59a89f0b80ec7cb
  • 902dc168b8382e8a6fab67dbce5502de
  • 805b63e456ed3deccf305a4dc86657b2
  • 4cf14ec410b7704b269ceb4e736de8bc
  • 58386293312aded52970ee94bfe763b7
  • 9f9ea55961c59be37708eeb0fbd1477d
  • 2d408280f654eed8616f6607ecfb7b70
  • fe7a27dcfdabbed986706b1afceaebfa
  • 0ac536993c944258f1d786c61826d780
  • f395fe78d7f6510f48d7f3e92f8144fc
  • 36620416d749c02df19998f3ee396a82
  • 6ab6a6da63352a69f03b6a120729c131
  • dee4f08b4f14fb6b930ec26bd1435407
  • d364bc2a8978f4584249ac35edf51baf
  • 6d66b2b0cea22424adb5ba447da439e3
  • 0c0a6ed5aa66d3287523a0dbd373b45b
  • 17259a6e6ffff0473050726b0f151b08
  • ed175b598db9c51ddc825d639533dd2e
  • 9f536a4b8a60f5f7519fce7e8c05738e
  • 1e52ef19acbc84238778f476cfc3c173
  • b39062ffe59c333370584ffa267bd1bc
  • 2655099ff8ed1da30cfbe1a0b511ef23
  • f2366c58484b1aeaab877d1ecaf9d49e
  • 3d20e3566e7e826a24e158b9f80e6f8a
  • 36f38757c73c48fb5ce2e5b1a9f4893b
  • 84a4ddbb2498ada9212ba4d5cca208b2
  • d3dd08d32133b1fa6f7a2f2fe88bd9c8
  • c918769ed9a3799949a0d627e0b33835
  • af9db6d052793637f73aad49b40afd8b
  • 125bc91d223ba9f6f5c0d17294d49bd4
  • 574ca0ffd4c31cdde6f588d6a634e038
  • 0e7a3110a372fbf1f4a5925b731495dc
  • d004913216eeb10cb3646ada2abcf500
  • f982aedceaeccb4cd8d61ebeaf92214b
  • 17eda9cd48ccb64d9412ad326dfb3c2e
  • 13edb0fa284a5636dc9a8fd5cdf0b923
  • caf424c142b68deb496e2e34a7444cec
  • d7cf1339f6bf60faaa69297f116e5dbe
  • 0f62613d04dbba131ea1190cbaab517f
  • 956cf8020fa4ae7a029454d3d79f63a3
  • 719845bbd891cc465ba318c715978e9c
  • d13942a4b9b22ed49667f4e3cc9f00bb
  • 148468f91937bdb8d4c186f9c37aecfc
  • 8131a26296d92ad8eef3596cd5ea8093
  • dcaa147a58d827d1bc2af99bc4d2c476
  • 93bfb281020ee0d002401bd4277ca0d5
  • 27e00a68acd3a2a0fe2a0350095fd07f
  • 9806b391ebb82b205edeea99f08a66e4
  • 481191a17984cf588c3f67b71d7cd16a
  • dc821144ce185b89f36012c3ce7db0ab
  • d996e63326af91c6ad8db18f4fe75665
  • 9d5cefe28ae7ba840f23d33637859c43
  • be3d78486a5805a34d0ba2a933c95b3f
  • 7c077e4157bf064acf62826305b7a93f
  • 15af02de9983bf9192dfdd05e46cd6bc
  • ae0096af6c80f887f3ab09ac58f89d56
  • 1e66348d9a95b2bc5ef89b5f06168e03
  • 00acd09538a0cdda4f7106effc67325b
  • 9e7b7d8476378f343e2863357800bc45
  • e65c156775479776ae6cb71a278969d4
  • 7498db72c90141a46bf6d26ea2b3376b
  • 826f221150cbdf1f170c1bc51e57de5f
  • 6ac8bb61d5d96ddd62a2d66e790d4e53
  • ae97630cfe4238f00bb177bc8c4f2ab0
  • 7eb01491e8f34f1d7f72a085881065a9
  • a301e83cdba7036389f52a2a7327445e
  • d68bc147701dbe3313d7cc9b8bbb9fec
  • fed6d0c9d920dc43e083afc2795a6bf8
  • 84f6a0ef185fc4c31b0e0db360d18bbb
  • 23ad8545de6cba76ed301275f280048b
  • 6a35d2f551b305baea5487355c5bdcdf
  • c29a1b559944e510e515891f39711d9e
  • 0a2888c1f559b2f265691dbb08b0cb25
  • dc36d8ebe69828298a41f74b3aefe96b
  • 112d2b31169770c2814126a686036712
  • 5b4886e3fc00a33054fe422934915bde
  • 2f24ed674209ab7b71240693781bebb7
  • 451a4ab4abd7582068b7a4ddac4c8c65
  • f4826212a500be876aab7a5d72e5ed83
  • 87cd3d562f4e120aedd974476f7f2212
  • 1ddabc481a1ca5056e4709d65f558fef
  • 981eaa89e61a91006666cf4a045f4847
  • de3c35d21af736f8ac0ed579121c8ea5
  • 8793a4052f805907aca24585b836ec63
  • 93c94a257e416c6f67db1322d86974e3
  • 5a8a2ddd6c34d211f065debf3de6aa7b
  • 20bf384b30137a2db387aadc0edbcf87
  • e9805133d6c348f3c58394db66659596
  • 8018d3fd001cb0ef240a2d26714fd3cc
  • a4c418315153c506c35578352fe1a455
  • 8a92373a19dedfa996c1e0e810b5cb60
  • cc31100a80da781adc0bac20c3fe7520
  • d53e052fe621ee3a4813c14d2f6c3e6c
  • 61db7614833ec1317f23fcacf55c86ee
  • 35b4f46b954865e2c04096ca785cfc2c
  • 02144d784a87e6c9b96355b0bdbb9d27
  • 57f6268f89f3489b39173382b6f3d20d
Evlilik
Evlilik
Münafık
Münafık
Zina
Zina
Örtünmek
Örtünmek
Cihad
Cihad
Dünya
Dünya
Mizan ve Cehennem
Mizan ve Cehennem
Harama Bakma
Harama Bakma
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~50₺
  • KIZILAY~SMS~240₺
16
16
15
15
14
14
13-2
13-2
12-2
12-2
11-2
11-2
10
10
9
9
17
17
8
8
7
7
6
6
5
5
4
4
3
3
2
2
1
1
bagis3
bagis3
bagis2
bagis2

Teknenizin aniden batması ve salı indirmeye vakit kalmaması ihtimaline karşı, salınız ve beşiğiniz için bir Hidrostatik Serbest Bırakma Ünitesine sahip olmak harika bir fikirdir. Bu cihaz, tekne birkaç metre suya battığında bir bıçağı etkinleştirerek salı beşik yuvasından otomatik olarak ayırır. Gemiye bağlı olan ressam, batan gemi tarafından gerilecek, şişmeyi tetikleyecek ve yüzer sal daha sonra ressamı tasarlanmış bir zayıf halkada kırarak yüzeye ulaşmasını sağlayacak şekilde yükselecektir.

Cankurtaran Salını Suya İndirme

2. Can salını sağ tarafı yukarı bakacak şekilde denize indirmek için zaman ayırın. Test salımızın yaklaşık %50’si suda bir kez alabora olur veya boyacı devreye girdiğinde alabora olur ve ardından baş aşağı şişer. Kaliteli salları sağa sola çevirmek her zaman oldukça kolaydır, ancak bu, denize ilk düşen kişinin formda, güçlü bir yüzücü olması ve salı düzeltirken serin bir kafa tutması gerektiği anlamına gelir.

Aslında, sala binmek söz konusu olduğunda, gemideki ilk kişi, mürettebatın en yeteneklileri arasında olmalı ve özellikle suda biniş gerekliyse, diğer mürettebat üyelerinin sala girmesine yardım edebilmelidir.

3. İlk kişi gemiye bindiğinde, hendek torbasını dikkatlice cankurtaran salına, ardından mürettebatın geri kalanına aktarın. Bir cankurtaran salı düşünürken, kanopiden girmenin ne kadar kolay olduğunu ve doğrudan gemiye atlarken kanopiyi daha sonra kaldırmanın ne kadar kolay olduğunu not edin. İdeal olarak, doğrudan tekneden binmek en iyisidir, ancak pek olası değildir. Bunu göz önünde bulundurarak, sudan tırmanıyor olacağınız için salın biniş aparatına çok dikkat edin.

4. Ağır denizlerde bir yunuslama teknesinden binmek tehlikelidir. Sudan binmek daha güvenli olabilir. Bunun belirgin bir olasılık olduğunu anlamalısınız. Saldaki ilk kişi, sudaki bir sonraki kişinin sala ulaşamaması durumunda atılabilir bir ip de taşımalıdır. Bu çok gerçek bir sorun. Muhtemelen güvenlik polisi tarafından dövüleceğim, ancak bir dahaki sefere hafif ve orta dereceli koşullarda açıkta olduğunuzda tüm yelkenleri bırakın, tekneyi sallayın ve tekne tamamen mürettebatlı ve uzun güvenlik halatı açılmışken, zamanınızı test etmek için zaman ayırın. can yeleği ile denize atlayın ve bu süreçte denizde yüzmenin ne kadar zor olduğunu görün. Şişirilmiş bir can yeleği ile yüzmek ve daha da kötüsü tamamen giyinik olarak yüzmek hiç de zor değil. Suda gemiye binme durumunda, her bir mürettebat üyesinin sala mümkün olduğunca yakın durması çok önemlidir.

5. Saldaki teçhizatın sağlam olduğundan ve mürettebatın uçağa binmesini zorlaştıracak şekilde yuvarlanmadığından emin olun. Herkes sala bindikten sonra boya ipini kesin ve salın engelli teknesinden uzaklaşmasına izin verin. Salın, halatlar ve donanım telleri gibi tekneye herhangi bir bağlantının bulunmadığından emin olun. –

6. Saldayken, derhal mürettebatın iyi olduğundan emin olun. Soğuk suyun hızlı bir şekilde hipotermiyi tetiklemesi nadir değildir ve kısa süre sonra panik ve umutsuzluk takip edebilir. Hendek torbasında deniz tutması ilacı bulunmalıdır, çünkü en kalın mide bile cankurtaran salına yenik düşer.

    Belirli Gün ve Haftalar

  • Bu hafta Sağlık Haftası
  • Bu hafta Şehitler Haftası

Originally posted 2022-01-05 15:37:11.

Bunlarda İlginizi Çekebilir

Bir Can Yeleğinin Yapması Gereken Nedir?
Can yeleği sizi denizden koparılabilecek kadar uzun süre boğulmaktan korur....
Teknede Denize Düşen Birini Görürseniz Ne Yapmalısınız?
Tekne güvenliği, herhangi bir tekne sahibinin sahip olduğu en önemli...
Denizde Diğer Yardım Sinyal ve Ekipmanları
Tekne sezonu yaklaşıyor, tekne güvenliği bilgimizi yenilememiz önemli. Bu yazımızda...
Can Salı Standartları
Can salları, bir geminin yangın veya batma nedeniyle yaşanamaz hale...
Can Salı Çeşit ve Özellikleri
Can salları, bir geminin acil tahliyesi için küçük, sert veya...
Teknede Yangın Söndürücüler Hakkında Bilgi
Gemilerde kullanılan yangın söndürücülerin türleri, gemideki yangının türüne ve yakıt...
Pamukkale Turizm
  • Pamukkale Turizm
  • Pamukkale Turizm
  • Pamukkale Turizm
  • Pamukkale Turizm
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
  • .
Çokça dua edin
Çokça dua edin
Afiyet ve güzellik
Afiyet ve güzellik
YA RABBİ
YA RABBİ
Besmele
Besmele
ALLAH’a sığınırız
ALLAH’a sığınırız
Ne yaptın
Ne yaptın
Ekmeğin var
Ekmeğin var
20241225_152606
20241225_152807
20241225_152959
20241225_153215
20241225_153423
20241225_153632
20241225_153837
20241225_154021
20241225_154209
20241225_154406
20241225_154553
20241225_154740
20241225_154856
20241225_155057
20241225_155220
img_2025_01_24_21_25_15
img_2025_01_24_21_25_15
img_2025_01_24_21_21_31
img_2025_01_24_21_21_31
img_2025_01_24_21_24_17
img_2025_01_24_21_24_17
img_2025_01_24_21_21_03
img_2025_01_24_21_21_03
img_2025_01_24_21_26_09
img_2025_01_24_21_26_09
img_2025_01_24_21_24_56
img_2025_01_24_21_24_56
img_2025_01_24_21_26_48
img_2025_01_24_21_26_48
img_2025_01_24_21_25_38
img_2025_01_24_21_25_38
img_2025_01_24_21_29_09
img_2025_01_24_21_29_09
img_2025_01_24_21_32_39
img_2025_01_24_21_32_39
img_2025_01_24_21_26_27
img_2025_01_24_21_26_27
img_2025_01_24_21_30_29
img_2025_01_24_21_30_29
img_2025_01_24_21_16_53
img_2025_01_24_21_16_53
img_2025_01_24_21_31_09
img_2025_01_24_21_31_09
img_2025_01_24_21_15_54
img_2025_01_24_21_15_54
img_2025_01_24_21_30_11
img_2025_01_24_21_30_11
img_2025_01_24_21_17_22
img_2025_01_24_21_17_22
img_2025_01_24_21_23_33
img_2025_01_24_21_23_33
img_2025_01_24_21_23_55
img_2025_01_24_21_23_55
img_2025_01_24_21_30_49
img_2025_01_24_21_30_49
img_2025_01_24_21_16_22
img_2025_01_24_21_16_22
img_2025_01_24_21_24_37
img_2025_01_24_21_24_37
img_2025_01_24_21_22_26
img_2025_01_24_21_22_26
img_2025_01_24_21_31_29
img_2025_01_24_21_31_29
img_2025_01_24_21_20_16
img_2025_01_24_21_20_16
img_2025_01_24_21_19_29
img_2025_01_24_21_19_29
img_2025_01_24_21_20_39
img_2025_01_24_21_20_39
img_2025_01_24_21_18_40
img_2025_01_24_21_18_40
img_2025_01_24_21_19_51
img_2025_01_24_21_19_51
img_2025_01_24_21_29_50
img_2025_01_24_21_29_50
img_2025_01_24_21_17_50
img_2025_01_24_21_17_50
img_2025_01_24_21_19_03
img_2025_01_24_21_19_03
img_2025_01_24_21_31_48
img_2025_01_24_21_31_48
img_2025_01_24_21_32_09
img_2025_01_24_21_32_09
img_2025_01_24_21_18_13
img_2025_01_24_21_18_13
img_2025_01_24_21_27_11
img_2025_01_24_21_27_11
img_2025_01_24_21_22_49
img_2025_01_24_21_22_49
img_2025_01_24_21_29_28
img_2025_01_24_21_29_28
img_2025_01_24_21_22_04
img_2025_01_24_21_22_04
img_2025_01_24_21_23_11
img_2025_01_24_21_23_11

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz